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          盤點十大混動及純電動汽車
          點擊:1129 添加時間:2015-01-07 14:33:00 信息來源:北極星電力網

          盤點十大混動及純電動汽車

          2014年的新能源汽車產業走過了艱辛但成果破豐的一年。就中國市場來看,各種利好政策相繼出臺,國家和地方政府補貼范圍繼續擴大,而購置稅的減免很大程度上非常有利于新能源汽車市場的培育和推廣。截止到2014年11月份,新能源汽車產量達5.67萬輛,同比增長近5倍。

            我們再將目光轉向電動車技術比較成熟,市場規模較大的美國市場。去年這個時候,美國本土共有78個品類的新能源汽車在售,而今年這個數字已經變成了90,甚至這只是各大主機廠計劃推出車型的九牛一毛。從市場統計的數據來看,除去傳統的混合動力、柴油以及燃料電池等其他新能源車型,插電式混動以及純電動汽車是今年的銷售主力,預計明年的市場趨勢可以用“前進”和“上升”兩個詞來形容。所以小編個人十分期待2015年的新能源汽車市場能給消費者帶來怎樣的驚喜。

            筆者這里為各位整理了2015年最值得關注的10款新能源汽車,這些車型在自己細分領域的戰略重要性不言而喻,最重要的是,它們可能對整個新能源汽車市場將產生重要影響。如果大家親睞于電動車舒適的駕控體驗,如果你還深受“選擇恐懼癥”的折磨、不知如何下手,那么不妨參考下該篇文章 趁著新年元旦,送親戚送朋友送家人,絕對拿得出手!

            10. 沃爾沃 XC90 PHEV


            在得到新東家吉利注資后,瑞典老牌車企沃爾沃可謂重獲生機。今年春季,沃爾沃第一款7座插電式混動SUV--XC90 PHEV將登陸美國汽車市場。

            沃爾沃的混動技術在歐洲十分成功,而全新Drive-E動力總成不僅突破了缸數、排量對性能表現的約束,同時還兼具智能化和電氣化的創新特點。也就是說,Drive-E所有發動機都預留了電動機及發電機接口,未來可在不增加排放和排量的情況下提升動力表現。就XC90 PHEV而言,Drive-E動力總成使其性能表現堪比8缸發動機車型。

             9. 克萊斯勒插電混動版大捷龍

            盡管目前有關克萊斯勒插電混動版大捷龍的更詳細信息,依然成謎,但其負責人Sergio Marchionne曾在公開場合表示將加快該車的研發進度,預計將于2015年末推出。同時有新能源汽車分析師Alan Baum發文稱,改款的汽油版本的大捷龍可能會在2016年初發布。而且這款配置了V6發動機的插電式混動前驅車型除了可供家庭使用外,未來還有望推出四驅版本。

             8. 三菱歐藍德 PHEV

            既然上面提到了多款適合家庭使用的插電混動車型,那么榮登第八位的依然是一款值得期待的SUV--三菱歐藍德 PHEV。說實話,消費者已經等了好久好久。這款5座SUV在日本和歐洲銷量非常好,因此,插電混動版的歐藍德同樣會是消費級市場里的香餑餑。

             7. 謳歌 NSX 混動車型

            這輛最大輸出功率可達500馬力的混動四驅超跑自2012年首秀后,一直輾轉于各大車展和賽道,而造于本田俄亥俄州工廠的第一輛量產版NSX插電混動車型,將在本月11號開幕的2015北美國際車展上回歸,預計在今年春季上市。

            NSX插電混動版上搭載了全新謳歌SH-AWD混動系統(超級四輪驅動力自由控制系統),和謳歌RLX混動車型類似。不過NSX插電混動車型前軸配備雙電機驅動單元,相比傳統驅動模式對前輪的控制,更加精準,動力損耗更小。雙邊分配扭矩調節系統可分別對前軸的扭矩進行分配。相對于傳統的SH-AWD,(電力驅動是通過永磁電機工作)電動驅動釋放在前軸的扭矩不但精確,并且可控,減少通過制動來實現不同扭矩的輸出。而傳統的SH-AWD是通過不同驅動輪軸的制動來實現扭矩的不同分配的。

             6. 奧迪A3 Sportback e-tron

            在歐洲幾大主要汽車制造商里,奧迪是為數不多已經開始全面關注插電式混合動力技術的主機廠。除了能夠有效降低CO2排量和油耗外,新能源汽車的綠色特質還將賦予奧迪品牌更深一層的含義。

             5. 寶馬X5 插電式混動車型

            BMW的藍白標志頗為經典,象征著藍天,白云和旋轉的螺旋槳。而這家來自巴伐利亞的德國主機廠,于2014年推出了兩款新能源車型--寶馬i3和寶馬i8,打響了豪華車企進軍電動車領域的第一炮??蓢L到了甜頭的寶馬并沒有止步,其官方發言人多次表示未來將會發布多款插電式混動車型,而2015年很可能會率先推出X5 eDrive SUV。

            目前有關寶馬X5 eDrive SUV的上市時間,仍未可知,同時3系的插電式混合動力車型還處于開發階段。不過根據寶馬官方透露的信息來看,插電式混動版本的X5將配置一臺最大輸出功率為245馬力的四缸發動機,而電動機的最大輸出功率為95馬力,由鋰電池組供能。 此外,這款混動版X5還將使用xDrive智能全四驅系統,再加上完全正統SUV的設計,使得寶馬X5 eDrive特別容易抓住高端用戶的心。

             4. 梅賽德斯-奔馳 S級 PHEV

            當談到汽車品牌具有的象征意義時,曾譽為“總統座駕”的梅賽德斯-奔馳豪華轎車想必最有發言權。在幾乎所有主機廠都開始布局未來的新能源汽車市場時,奔馳也不甘示弱,率先推出了S500 插電式混合動力車型。

            S500 PHEV和普通汽油版車型無出其右,采用了3.0升V6雙渦輪增壓發動機,搭配有一枚最大輸出功率為85千瓦的電動機。根據奔馳官方給出的數據,這款車型百公里加速僅需5.2秒,純電續航約為32公里,鋰電池容量為8.7千瓦時,這意味著它既可以做到節能環保,同時動力性能也不會大。

            3. 第四代普銳斯 LIftback

            對那些務實的消費者來說,豐田將于2015年下旬發布改款普銳斯的消息足以讓這一年過得非常帶勁,而插電混動版本的普銳斯有望在2016年底或者2017年初問世。

            誠然,普銳斯的重要性不可低估。豐田普銳斯于2000年登陸美國市場,同期上市的還有本田音賽特。但這款最接地氣的油電混動車型至今仍處于美國汽車市場的主流位置,年銷量在12萬~14.5萬輛之間,比絕大多數家用型轎車都賣得好。

            目前,按照美國EPA循環進行測算,現有普銳斯車型的百公里油耗為4.7升,而豐田之前表示每一代新車型的推出都會使其油耗降低10%,那么改款后的普銳斯能否兌現承諾,我們拭目以待咯!

             2. 特斯拉 Model X

            之前特斯拉一而再、再而三地推遲了純電動SUV--Model X的上市日期,直到最近才確定其將于2015年第三季度和消費者見面。目前,特斯拉已經收到了成千上萬的預訂單,而現在特斯拉官網上出現了全新的預約按鈕,預計開放時間在2016年年初。

            1. 第二代雪佛蘭沃藍達

            全新沃藍達后座可能容納5人,而升級后的Ecotec動力總成系統也不再要求必須加注優質汽油,同時全新發電機由之前的1.4升增加至1.5升。盡管有消息稱整個動力系統的效率將會有12%的提升,但具體詳細細節要在1月份的北美國際車展上才能得知。

            在通用推出第一代沃藍達時,市場上并沒有任何其他插電式混動車型。而現在光美國市場就已經有八個這樣的品牌,所以不難看出各家主機廠都在紛紛往插電式混動技術上砸錢。所以對一輛曾經被叫做“loser”的新能源汽車,第二代沃藍達自然承載了太多人的期望,因此將其評為“2015年最值得期待的10款新能源汽車”之首,實屬眾望所歸。

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